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　　发展研究会副理事长刘世锦解释称：：“像（钢铁、煤炭）这两个领域，产能过剩的幅度一般都是过剩在30％以上……相当一部分企业已经是停产或半停产的状态，长期亏损、资不抵债，主要是依靠财政补贴，或者续贷才能继续存活的企业，这些企业我们称之为’僵尸企业’。

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　　张晓芳也认为，钢铁去产能是一个长期的结构、流程、优胜劣汰的。“今年，本钢集团将加大个性化、定制化、精品化产品供给，实现由钢铁制造商向材料服务商转变，打造具有竞争优势的绿色、智能钢企，向企业迈进。 　　笔者10月13日从中获悉，根、总体部署，按照要求，太原局集团公司即日起展开今冬明春发电供暖用煤运输保供专项行动，确保10月份电煤日均装车19500车以上，占到全路电煤运量39%，全力保障国民经济平稳运行和群众温暖过冬　　太原局集团公司地处山西、陕西、内西部煤炭主产区，主要担负着山西省的客货运输任务和周边冀、京、津、蒙、陕等省市区的部分货运任务，所辖大秦线、瓦日线、侯月线、石太线均为我国重要的能源运输通道　　近期，受山西省连续降雨及大秦线、北同蒲线。　　截至2015年底，东南亚地区的钢铁表观需求量已经达到6590万吨。有称，到2018年，钢材表观消费量将突破8000万吨。要知道，由于经济的不景气，的粗钢产量和钢铁需求是在走下坡路的。相关统计，2015年，钢材需求量降至15.13亿吨，同比下降1.7%。